Gilles Villeneuve "Il Picolo Canadese" - Parte III

Continuaremos la historia de Gilles Villeneuve donde la  habíamos dejado en la escalada de euforia entre los tifosi gracias a un gran Villeneuve que había dejado grandes carreras en la temporadas anteriores y que gracias a la competitividad del nuevo bólido y a su talento natural todos lo veian como un serio candidato al título de 1982.

Gilles a los mandos de su Ferrari 

El año 1982 podría haber sido su año mágico, pero el destino había decidido otra cosa. La temporada comenzaría con de una manera frustrante para Villeneuve, que tras lograr la tercera posición en la parrilla de salida en el Gran Premio de Sudáfrica vería como su turbo diría basta tan solo 6 vueltas después de comenzar la carrera. Para la siguiente carrera, el Gran Premio del Brasil, Gilles tenía de nuevo a punto su Ferrari, con el cual lograría la segunda posición en la parrilla de salido pero de nuevo el destino estaba en su contra y esta vez debido a un accidente Gilles quedaría fuera de carrera cuando no se había llegado al ecuador de la carrera.

Gilles Villeneuve en el GP de Brasil

Para ver por primera vez la bandera a cuadros esa temporada, sería en el tercer Gran Premio de la temporada, el de Estados Unidos Este, celebrado en el circuito de Long Beach California y donde Gilles había ganado en 1979. A pesar de la séptima posición en la parrilla de salida, Villeneuve lograría cruzar la meta en tercera posición pero lamentablemente para él, sería descalificado de la carrera debido a un alerón trasero ilegal, a pesar de las enérgicas protestas de Ferrari.

Gilles Villeneuve "Il Picolo Canadese" - Parte II

Tras la historia de los comienzos de Gilles Villeneuve, os traigo la segunda parte de su historia.  En esta parte de la historia relatamos los años más intensos de su carrera, donde veremos los grandes éxitos, pero también una época dura plagada de intentos por demostrar lo que era capaz de sacar a su Ferrari.

Jody Scheckter y Gilles Villeneuve dos amigos dentro y fuera de la pista

Sería la temporada de 1979, su etapa mas fructífera a nivel de triunfos y resultados. Para esa temporada su compañero de equipo sería Jody Scheckter despues de que Carlos Reutemann fichase por Lotus. A pesar de que la temporada comenzaría de una manera frustrante ya que tendria que abandonar el Gran Premio de Argentina debido a una rotura de motor, ademas del quinto puesto en el Gran Premio de Brasil. Sin embargo  sería la temporada con mas victorias en la Fórmula 1 con tres victorias, las dos primeras serían consecutivos, en los Grandes Premios de Sudáfrica, celebrado en el circuito de Kyalami y la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos Oeste celebrado en el circuito de Long Beach en California.

Gilles Villeneuve "Il Picolo Canadese" - Parte I

Después de que ayer se cumplieran 29 años de la muerte de Gilles Villeneuve vuelvo a subir su historia reescrita para la ocasión, esta vez sera en dos partes, esta el la primera de ellas. Gilles tenía una gran frase con la que se despedia de su mujer cada vez que se ponía al volante de su Ferrari: "Espérame, no tardaré mucho" y siempre lo cumplía, da igual que el coche que tuviera y la posición en la que estuviera Gilles jamas se daba por vencido. 

Gilles Villeneuve tratando de domar su Ferrari tras un pinchazo en el GP de Holanda

Algunos de sus rivales de la época lo reconocerían como Jacques Laffite decía de él: "Sé que ningún ser humano puede hacer milagros. Nadie tiene facultades mágicas, pero Gilles te lo hacía creer. Así de rápido era”, Grandes campeones del mundo como Prost, que diría: "Entre mis rivales y yo hay una pelea por la pole, porque eso es importante. Pero con Gilles Villeneuve puedes ver una batalla por todo, hasta por el décimo lugar" , Piquet diría: "De alguna manera está loco, pero está claro que es un fenómeno. Es capaz de hacer cosas que nadie más es capaz de conseguir" o incluso el mismísimo Lauda diría: "Villeneuve tenía el mejor talento de todos nosotros. No importaba en que coche lo pusieras, era siempre rápido”.  Por su carisma dentro de la pista y sus inacabables ganas de luchar ademas de ser el piloto mas rápido jamas visto en la Formula 1 lo convertirían en una leyenda.

Gilles a los mandos de su Ferrari con el Nº 27